交車啦～從2021年4月初下訂，終於在7月底順利交車完成～缺晶片真是可怕！貓貓跟蟲也是等了四個月！
《Toyota Camry Hybrid 2021年式 (8.5代) 凱美麗》 古銅棕(棕色) 實車美得讓人窒息！
日本原裝進口就是香～那小改款改了啥？以及駕駛心得、省油油耗表現紀錄中～
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2019年 8代 Camry上市，而在2021年的3月，推出了小改款的 8.5代車型，
還是蠻符合依照Toyota豐田的傳統：三年一小改、五年一大改的～車色方面，台灣推出了紅、黑、銀、白、棕 共五色，在美國還有藍色，本來貓貓是想要選藍色的說 
最後最後，貓貓跟蟲就選了棕色 (古銅棕) 啦～
因為貓爸以前的 3代Camry 也是紅色，因此想說選個比較不一樣的，就選了現在在台灣還是很少見的古銅棕哦～
根據蟲在車友的相關社團 (FB社團、Line群)觀察，全台灣或許不超過 10 台？！
目前所知是嘉義、金門、中壢、新北、高雄等地方有車友分享 (2021.8月紀錄)，也是因為特殊色折價比較少、加上交車期會拉得比較長，所以真的要頗有耐心呢
/ 駕駛心得
貓貓跟蟲選的是「油電尊爵」，主要是考量到蟲其實對電車或者油電車的印象與駕駛感受都蠻好的，幾個重點優點分享給小夥伴：
1. 絲滑柔順的起步加速感：
只要在低轉速的情況下就會是由電動馬達輸出，因此就是很平靜安穩的動力感受，那種滑順的感覺實在讓人很愛～
2. 少掉很多引擎發動的震動與音量
儘管油電車還是會有引擎發動的時候，不過大多數時候還是吃電動馬達，所以大概6、7成的時間都是相當安靜的，
特別是在晚上夜深人靜的時候，可以不打擾鄰居的情況駛出社區，感覺還是很不錯～
3. 省油：
目前我們的里程還不高，因此覺得還不是很明顯，不過目前油耗數字為 17.5公里/L，感覺還是不錯，雖然官方&經濟部能源局給的數據說可以到24.6公里/L 
總之，陸續觀察中～～
另外是，光想到在駕駛中的下坡、剎車與滑行的情境中，都是在幫車子充電、救回一些原本會浪費掉的動能，就有＂賺＂到的感覺呢
4. 發動後可以不靠引擎在車上吹冷氣：
如第 2.，發動後的怠車狀態只要電池還有電，就會用電動馬達來供電以及放冷氣，這點也超讚～有時候只是短暫的暫停等人，也不用擔心廢氣排放與引擎震動，
當然，電池電量不夠的話，引擎還是會運轉來充電的，
目前交車差不多2週左右看下來，蟲覺得棕色很耐看，它並不是純色的棕色，而是細看時會有點閃爍的亮點，讓整體很有層次～蟲再陸續分享心得囉～在不同的色溫與光線打亮下，都會有不同的色彩變化，美得很勒～～
/ Youtube 影片
請點我 或以下影片～
/ 跟8代的差異 (小改款差異)
某次在停車場巧遇 8代的車友，剛好讓小夥伴們對照一下8代與8.5的差異～左邊是 8代汽油黑色、右邊是8.5代油電棕色
可以看到，在車頭的下進氣壩是最明顯的， 8代的下進氣壩橫條很寬、像大鯨魚一樣霸氣，而8.5代則在兩側霧燈的地方有鍍鉻飾條包圍起來，會有點像放大版的 Altis 車頭，少了點霸氣、但多了點細緻，個人覺得都很好看哦～
至於內裝部份，最大的差異應該就是車機的位置，從8代的中控冷氣下方，挪到了 8.5代的中控冷氣上方(圖片可參考下方)，這點改進蟲是很喜歡的，確實在行車時，視覺動線可以再縮短、提升安全～
/ 交車中心
接著就開始賞車吧～另外跟小夥伴說一下，我們的版本是 8.5代 2.5L油電尊爵 古銅棕，業務很熱心地幫我們增加了一些小配件，因此還是以各位自個兒談好的條件，以及交車的現車配備為主哦，
像是我們的方向盤有改樣式(原廠應該是全皮革)、中控下方的伸縮收納盒有改(改成無線充電盤)，以及前座迎賓踏板似乎是改成車美仕的樣式(? 發藍光的Camry式樣、這點蟲真的不確定原廠的樣式呢)
/ 高雄光榮碼頭
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